本文摘要：近日，广州供电局投资建设的增城万力轮胎储能项目（铅碳电池6兆瓦/36兆瓦时）月并网试运营。该项目为南方电网范围内仅次于的用户外侧储能电站。 储能电站不仅洗手可信，还可以根据需求量身自定义，为客户节约用能成本。项目实行主体广州穗能通综合能源有限责任公司有关负责人讲解，增城万力轮胎储能项目占地面积大约1000平方米，仅次于功率6兆瓦，不仅能获取毫秒级号召和36兆瓦时的储备电量，减少配网负荷峰值，每年可为万力轮胎节约将近百万电费成本。

近日，广州供电局投资建设的增城万力轮胎储能项目（铅碳电池6兆瓦/36兆瓦时）月并网试运营。该项目为南方电网范围内仅次于的用户外侧储能电站。

储能电站不仅洗手可信，还可以根据需求量身自定义，为客户节约用能成本。项目实行主体广州穗能通综合能源有限责任公司有关负责人讲解，增城万力轮胎储能项目占地面积大约1000平方米，仅次于功率6兆瓦，不仅能获取毫秒级号召和36兆瓦时的储备电量，减少配网负荷峰值，每年可为万力轮胎节约将近百万电费成本。据理解，穗能通公司是广州供电局全资子公司，分担着广州供电局向能源产业价值链统合商转型的最重要愿景，主要布局网络通信、新能源、综合业务三大板块。

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